(28-Octubre-2004)
El tren de Los Alcores volverá a funcionar en varios años.
Informa:
Chema Cejudo
Viajar en tren desde Mairena y la Comarca de Los Alcores hasta Sevilla podrá
hacerse en tren plácidamente dentro de unos años. Así, al
menos lo contempla el proyecto coordinado que las autoridades municipales de El
Viso, Mairena del Alcor, Carmona, y Alcalá de Guadaíra, tratan de
sacar adelante persiguiendo restaurar este medio de transporte, que desapareció
de la comarca a finales de la década de los cincuenta del pasado siglo.
Al igual que la desaparecida máquina de vapor, un moderno tren volverá
a unir los cuatro pueblos en paralelo a la actualmente denominada Vía Verde
de Los Alcores, que no es otra cosa que el bello camino rural por el que el viejo
ferrocarril circuló hasta que se desmontaron sus raíles y traviesas
por la inviabilidad económica del sostenimiento del servicio.
Los tiempos cambian, y si una de las causas determinantes para la desaparición
del viejo tren de vapor fue la universalización del uso del coche, precisamente
es la saturación de las carreteras y de ese modelo lo que traerá
de vuelta este medio de transporte, que discurrirá en paralelo a su antiguo
trazado, armonizando con el actual camino. Así lo explicó en pleno
el alcalde mairenero, Antonio Casimiro Gavira (PSOE), ante las preguntas de los
grupos de oposición (PP, PA, e IU-CA) sobre el inicio de los trabajos de
desdoble de la carretera principal de la comarca y la circunvalación Viso-Mairena.
La iniciativa contará con el apoyo económico del Ministerio de Medio
Ambiente, que acaba de desbloquear el proyecto de los cuatro alcaldes, por lo
que se espera que en poco tiempo se comunique de manera oficial la concesión
de una subvención en torno al 1.200.000 euros, tras el desbloqueo que lo
paralizó temporalmente como consecuencia del desastre ecológico
gallego del "Prestige", que devoró gran parte de los fondos que
se le iban a destinar desde la administración central.
Según las explicaciones dadas por el regidor mairenero, Diputación
de Sevilla también respaldará este proyecto, para el que aún
no ha quedado definido el modelo de tren que se elegirá, si bien es cierto
que se tratará de alguno de los que se utilizan actualmente en los servicios
de cercanías por superficie, y que será compatible con el mantenimiento
del ecosistema por el que discurre, ajustándose al modelo vigente en los
países escandinavos, donde ya se explota desde hace varios años
con éxito. Además de contar con la rapidez entre sus características,
el futuro servicio está concebido para servir de lanzadera con el metropolitano
hispalense, al que quedará conectado a partir de Alcalá de Guadaíra.
De este modo, se aliviará el intenso tráfico de la A-392, una vía
cuyas obras de desdoblamiento se inician a comienzos de 2.005.
Con esta iniciativa se descarta la apertura de nuevas vías de comunicación
por la zona norte de la comarca ante la saturación existente, según
palabras del regidor de Mairena. El futuro PGOU del pueblo, actualmente en fase
de elaboración, hará ya la pertinente previsión de terrenos
para la nueva infraestructura de comunicación, tanto a nivel de su trazado
como en lo relativo a sus estaciones o zonas de servicio.
Refuerzo de infraestructuras para evitar nuevas inundaciones.- Otro de
los temas ampliamente analizados en la sesión plenaria de la noche del
pasado lunes en Mairena del Alcor fue el análisis de los importantes daños
causados por el fuerte temporal que azotó la comarca durante el miércoles
y jueves de la semana anterior. Los portavoces de los tres paridos de la oposición
solicitaron de la alcaldía la acometida por vía urgente de obras
que eviten en el futuro que situaciones de este tipo se produzcan ante nuevas
avalanchas de lluvia. El regidor mairenero garantizó el inicio inminente
de obras por parte de Emasesa, la empresa subsidiaria del servicio, con la que
las autoridades urbanísticas y políticas del Consistorio se reunieron
con carácter de urgencia el pasado viernes al objeto de evaluar la situación
y abordar obras que la eviten en el futuro. En la reunión se acordó
la acometida urgente de diversas iniciativas y trabajos, que no obstante la urgencia,
será imposible concluir totalmente antes del verano de 2.005.
Como primera actuación se ampliarán las infraestructuras de evacuación
en varias zonas de confluencia de aguas, como en calle Sevilla, donde se construirán
tres nuevos imbornales. En el subsuelo de Avenida de la Feria se edificará
una fosa séptica de gran capacidad con la misma finalidad, mientras que
en las zonas bajas del Barrio de Alconchel se acelerarán las negociaciones
en curso tendentes a la adquisición por el Ayuntamiento de un corralón
particular que entorpece el curso natural de las aguas hacia la Vega al actuar
como frontón.
Otras actuaciones se centrarán en los colectores, a claras luces insuficientes.
Así, se alterará la disposición geográfica del ubicado
entre las calles Armenta y Gandul para que gane en absorción; en cuanto
al situado en la parte baja de calle Sarmiento Aguilar será objeto de ampliación
hasta 1,20 metros de diámetro con la misma finalidad. Con esta medida,
además, se conseguirá aliviar al sector de Fuente Gorda de la intensa
concentración de líquido que padece, medida que se complementará
con la duplicación de toda la red de colectores de calle Trianilla, incluyendo
el desvío de uno de ellos a la parte más baja de calle Sevilla,
ya en la salida hacia la Vega. Hacia este mismo punto se desviará de igual
modo el colector del Chorrillo, medida que evitará la intensa acumulación
de aguas en calle Sevilla.
En cuanto al problema surgido por el embolsamiento de aguas en los badenes de
tráfico que en el último año han proliferado en el viario
mairenero, propiciando inundaciones de un buen número de viviendas por
embalsamiento de aguas, se les reducirá la altura al tiempo que se abrirán
nuevos imbornales en sus proximidades que faciliten la evacuación de las
aguas aun en el caso de fuertes precipitaciones. Como última iniciativa,
Gavira anunció la creación de un equipo de coordinación permanente
y de auxilio para nuevas situaciones de emergencia.
Por otra parte, entre los diez puntos abordados en la sesión, los ediles
acordaron modificar el viejo reglamento municipal de honores y distinciones al
objeto de ampliar el medallero de oro en número ilimitado, ya que las que
hasta ahora se contemplaban se habían entregado. La medida propiciará
que en poco tiempo se pueda imponer la suya al ciclista paralímpico mairenero
Antonio García Martínez, que recientemente obtuvo medalla del mismo
metal en los juegos paralímpicos de Atenas.
Por último, se informó del próximo arreglo de tres caminos
rurales. Se trata de los de El Chorrillo, Gandul, y Marchenilla, en los que se
invertirán 114.367 euros, procedentes de una subvención que la Consejería
de Agricultura y Pesca acabada de conceder.